Еще задолго до начала сезона эксперты предсказывали обострение конкурентной борьбы на хорватском направлении. Тогда в качестве красноречивой приметы надвигающихся гонок на выбывание называли заявленное количество чартерных цепочек (18 против 6, летавших в прошлом году) при одновременной нехватке качественного номерного фонда. И вот, похоже, прогнозы сбываются: в середине июля хорватскую трассу осилили только 12 еженедельных бортов, причем некоторые их заказчики уже подумывали об отступлении в следующем сезоне.

Так, о намерении сойти с чартерной дистанции в 2002 году корреспонденту “ГЛ” заявила компания “Бошт”, этим летом консолидирующая борт “Аэрофлота” в Пулу. Генеральный директор фирмы Татьяна Шингареева, по ее собственным словам, устала заниматься убыточными проектами, а посему отказывается от консолидаторских амбиций на хорватском рынке. Как объяснила г-жа Шингареева, принять такое решение ее вынудила бесперспективность направления: низкокачественная гостиничная база, отсутствие рекламной поддержки со стороны властей и разгорающийся военный конфликт в Македонии, отпугивающий туристов.

Вкупе с повышенной конкуренцией это, согласно мнению Татьяны Шингареевой, сделало продажу хорватского турпродукта нерентабельной для всех участников рынка, несущих потери из-за недозагрузки рейсов и нехватки гарантированных квот мест в отелях. Признавая убыточность собственной программы, руководитель “Бошт”, тем не менее, обещает дотянуть Пулу до конца нынешнего сезона. “Я не могу оставить свой эскадрон, у меня контракт с “Аэрофлотом”, – подытожила г-жа Шингареева.