Выпьем, няня, где же кружка?

Так уж повелось, что август традиционно приносит России катаклизмы и потрясения национального масштаба: путчи, дефолты, катастрофы, разговоры о которых не стихают многие годы. По странному совпадению в туризме в последний месяц лета тоже неизменно происходят громкие события, будоражащие отрасль. В этом смысле туристический рынок похож на уменьшенную модель государства: в августе его гражданам, то бишь участникам, всегда есть повод отметить очередную годовщину рюмочкой чего-нибудь по вкусу. Может, станет веселей?

“Экзотрэвэл”: за упокой

Итак, в 20-х числах августа исполнилось уже два года с момента краха компании “Экзотрэвэл”, в свое время кинувшей сотни туристов, отоваренных ее путевками в Турцию. Собственно, в истории отечественного туризма это, пожалуй, самый вопиющий пример неисполнения обязательств со стороны турфирмы, последствия которого ощутили на себе очень многие. Напомним, что из-за долгов “Экзотрэвэла” отели отказывали туристам в расселении, а те по возвращении на родину обрушили на агентов этого оператора шквал претензий. Тем не менее разбирательство по делу “Экзотрэвэл” вряд ли облегчило горе тех, кто пал жертвой обмана, и уж тем более не принесло им моральной и материальной сатисфакции. Хотя за время работы юристам, представляющим интересы пострадавших, удалось накопить солидный багаж материалов, продвижению правоохранительной машины это, судя по всему, никак не помогло. Светлана Комарова и Джейхун Джанал - люди, которых называли непосредственными руководителями оскандалившейся фирмы, продолжают работать в туризме, а перспективы уголовного дела в отношении “Экзотрэвэл”, возбужденного Тверской межрайонной прокуратурой в сентябре прошлого года, остаются неясными. Во всяком случае, на соответствующий запрос Московской ассоциации турагентств, сделанный касательно “Экзотрэвэл” еще в начале этого лета, ответа пока не последовало. Ждем-с, но похоже придется пить за упокой.

“Скайтер”: будем здоровы

Еще одно печальное событие, о котором стоит вспомнить, – крушение фирмы “Скайтер”. 25 августа прошлого года исчез руководитель фирмы, Дмитрий Афанасьев, а на покинутом офисе отвели душу агенты и кредиторы “Скайтера”, после чего он, опустевший и разоренный, был опечатан милицией. К счастью, в отличие от случая с “Экзотрэвэл” за границей тогда никто не завис – до последнего момента “Скайтеру” удавалось крутиться и даже потихоньку гасить долги, образовавшиеся после кризиса 1998 года.

Но после того как фирма окончательно увязла в своих финансовых обязательствах, а генеральный директор самоустранился, партнерам “Скайтера” не оставалось ничего иного, кроме как инициировать банкротство этой туркомпании, считающейся одной из старейших на российском рынке.

По данным “ГЛ”, процесс тянется с осени прошлого года и близок к логическому завершению: на финальном собрании кредиторов 30 августа конкурсный управляющий Николай Арапкин должен сделать резюмирующий доклад.

Однако вряд ли это поставит точку в деле “Скайтера”. Известно, что гордость фирмы – две сотни квадратных метров офисной площади на Садовом кольце – реализованы, а вырученные средства пошли на погашение материальных претензий нескольких десятков кредиторов. Но, согласно отзывам некоторых из них, долги оплачены лишь частично – процентов на 40, а виной этому сомнительные манипуляции вокруг скайтеровского наследства. Якобы сразу же после назначения г-на Арапкина конкурсным управляющим список кредиторов пополнился “левыми” фирмами с солидными требованиями, да и престижный офис не пошел с молотка, а был продан чуть ли не первой попавшейся структуре за смешную сумму – $180 тыс., в то время как реально его стоимость, по прикидкам отдельных специалистов, была как минимум вдвое выше. В общем, активисты полны решимости оспорить итоги раздела имущества и обжаловать действия управляющего в прокуратуре.

А судьба бывшего генерального директора “Скайтера” Дмитрия Афанасьева, похоже, уже никого не волнует. Последний раз его видели на майской выставке в Гостином дворе, а в марте – на MITT. По словам очевидцев, Дмитрий выглядел хорошо и думал податься в одну из смежных с туризмом областей бизнеса, например в страхование. Будем здоровы!

Отсидка в Бургасе: чтобы не было беды

Вслед за годовщинами “Экзотрэвэла” и “Скайтера” есть повод воскресить в памяти другое примечательное событие – на этот раз из серии проколов в сфере авиаперевозки. В конце августа прошлого года в результате перепродажи авиабилетов примерно две сотни наших сограждан не поместились на рейс Ту-154 “Черномор-авиа” по маршруту Бургас – Москва. Полностью вывезти всех их на родину организаторы сумели только спустя двое суток после запланированного срока. Все это время туристы жили где придется: кого-то турфирмы расселили за свой счет в отелях, а некоторым вообще пришлось “куковать” в аэропорту.

Примечательно, что в инциденте активную роль сыграли два весьма известных в чартерных кругах персонажа: консолидатор рейса, яркий представитель плеяды рисковых авиаброкеров Георгий Агасарян (экс-“Соби-авиа”, экс-“Олтранс-авиа” и др.) и первый заместитель министра транспорта Александр Нерадько. Но если с именем Агасаряна связывают причины всей этой заварухи в Бургасе: например, ошибки при выписке билетов и задолженность перед авиакомпанией, то г-ну Нерадько молва приписывает лавры доброго волшебника, разрулившего ситуацию. Напомним, именно тогда недавно назначенному руководителю ГСГА впервые пришлось вмешаться, чтобы обеспечить выполнение обязательств со стороны чартерного перевозчика. Как известно, после случая в Бургасе выступать в амплуа пожарника Александру Нерадько приходилось уже не раз... чтобы не было беды.

p.s.: Когда этот материал уже был сверстан, в “ГЛ” поступил сигнал, что в аэропорту Бургаса опять зависли российские туристы. И снова, как и год назад, в скандале с невывозом фигурирует фамилия Агасаряна! А ведь все это уже было - дежавю.

“Иналекс”: за тех, кому нелегко

Буквально через неделю после завершения эпопеи с Бургасом в августе прошлого года разразился еще один авиаскандал – развод “Аэрофлота” со одним из основных партнеров из числа турфирм – компанией “Иналекс”, к тому моменту контролировавшей 6 рейсов нацперевозчика. Инициатива исходила от “Аэрофлота”, который специальным извещением аннулировал все бланки строгой отчетности, числящиеся за “Иналексом”, “в связи с неисполнением финансовых обязательств”. После такого удара кувалдой турфирма получила еще ряд затрещин: с аналогичной мотивировкой с ней рассталась принимающая компания в Испании – Travelmar, а испанское консульство отказало в визах примерно 120 клиентам “Иналекса”.

Партнеры опальной турфирмы оказались в весьма незавидном положении. С одной стороны, до последнего момента неясной была ситуация с завозом и вывозом клиентов “Иналекса”, с другой — с их расселением. Но, к счастью, обошлось: “Аэрофлот” не бросил обладателей уже выписанных билетов, а Travelmar с подачи испанских турвластей не стал выселять владельцев иналексовских ваучеров.

Сам “Иналекс” после всего случившегося как-то сразу потускнел и осунулся, словно выпал из обоймы крупных игроков рынка. Но сдаваться не собирался. Видимо, желая доказать себе и окружающим собственную значимость, турфирма обратилась в арбитраж с иском к одному из блочников, намереваясь отсудить деньги не только за так и не осуществленные чартеры, но и за причитающиеся по контрактам! Правда, разбирательство все же не состоялось: “Иналекс” не смог вовремя найти средства для оплаты госпошлины, а может, просто осознал курьезность своих претензий.

Так или иначе, разрыв отношений с “Аэрофлотом” и последующие за этим коллизии явно нанесли “Иналексу” тяжелую морально-материальную травму. А кому сейчас легко?