Группа быстрого реагирования
PAC Group об опыте перестройки под шумовые правила ЕС и новые реалии спроса
Апрельские шумовые ограничения на полеты в Европу вызвали дефицит ликвидных бортов даже у таких крупнейших авиакомпаний, как “Аэрофлот”. И ведущие туроператоры были вынуждены по-новому организовывать транспортную составляющую своего турпродукта. Среди тех, кто сумел перестроиться на ходу, – PAC Group. О том, как это отразилось на базовых турах по Италии, рассказывает руководитель направления групповых туров в Италию Марина Никитенко.
Реакция на воздух
Мы всегда предпочитали летать в Италию регулярными рейсами “Аэрофлота”: они позволяли выстраивать любые комбинации на основе классических туров. Вообще, подобные программы наиболее востребованы летом – на поездки, совмещающие пляжный отдых и “экскурсионку”, приходится до 80% продаж. Как вы понимаете, новые условия, продиктованные ЕС, заставили искать нестандартные пути решения возникших проблем.
Принципиальное изменение: с конца апреля мы отправляем все дополнительные группы не регулярными рейсами в Рим и Венецию, а двумя чартерами в Неаполь и в Триест, поскольку разместить всех в “аэрофлотовских” блоках в этом сезоне не удастся. Если раньше нацперевозчик на высокие даты кроме импортных аэробусов мог выставить на регулярные рейсы в Италию Ил-86, то теперь в его резерве остаются только ночные дополнительные рейсы тихих “тушек”. Согласиться на это – значит снизить качество продукта. Поэтому мы предпочли дневные чартеры в Неаполь и Триест – это удобнее и позволяет сохранить сервис на высоком уровне. На “аэрофлотовской” регулярке остались базовые еженедельные группы по программам “Италия дель Арте” (Рим – Ватикан – Сиена – Флоренция – Верона – Венеция), Bella Italia (Венеция – Флоренция – Рим – Ватикан – Неаполь – Помпеи), “Итальянские каникулы” (Рим – Ватикан – Флоренция – Венеция + отдых на море).
Узнать программы с использованием авиаперелета Неаполь – Триест и Триест – Неаполь легко – в наших каталогах они помечены индексом NEW.
Реакция на цены
Перестраивая систему работы под “выкройку” ЕС, мы предлагаем туры на отдых с двумя видами перелета: в Рим или Неаполь, в Венецию или Триест. Разумеется, туристам придется потратить чуть больше времени на трансферы, но поскольку чартерами будут комплектоваться лишь двухнедельные пакеты, это неудобство компенсируется удешевлением тура на $70–100.
Мы пересмотрели ценовую политику в отношении низкобюджетных экскурсионных туров. И без того самый недорогой пакет – “Города искусств JEANS” – мы “облегчили” на $20, доведя цену до $575! Мы разрушаем сложившееся представление о дороговизне итальянских программ, естественно, не забывая при этом о качестве: турист меняет на маршруте не более четырех гостиниц, получает три ночи в Риме, с размещением непременно в исторической части города. Все экскурсии спланированы так, чтобы остановки делались по пути, без утомительных разъездов. Сбалансировано и количество впечатлений: трех экскурсий в день не бывает, так что под конец поездки перенасыщения от итальянских красот не будет.
Реакция на спрос
Изменение условий игры вкупе с увеличением клиентского спроса на Италию, естественно, потребовали от нас и наземного подкрепления – расширения спектра отелей и вариантов предлагаемого отдыха. Турист может, к примеру, после знакомства со страной отдохнуть на Адриатическом море в Римини, а также на курортах области Венето – Лидо ди Езоло и Линьяно. Или отправиться на более престижное Тирренское побережье – на остров Искья или на Ривьеру ди Улиссе. На каждом из этих курортов в наступающем сезоне мы предоставляем на выбор по 15–20 отелей, а также апартаменты.
Пополнилась наша отельная база и в нематериковой части Италии – на Сицилии. Увеличить ассортимент гостиниц здесь удалось за счет выкупа гарантированных мест в клубных отелях острова. Кстати, в двухнедельных пакетах теперь есть возможность комбинировать отдых сразу в двух частях Сицилии. Кроме того, наши туристы теперь смогут без проблем посетить соседнюю Мальту – мы открываем двукратные итальянские визы.
Так что дела у нас обстоят очень неплохо. Но главное – в довольно сложной ситуации с перелетами мы нашли такие возможности комбинирования регулярных и чартерных рейсов, которые только укрепили наши позиции.
|
Темы:
|
|
Если после прочтения статей у вас возникли вопросы, предложения, пожелания и/или просьбы ко мне, не таите в себе свою боль/радость. |
