Сервис против цен

Ближневосточные авиакомпании решили летать в Москву

Этим летом на российский рынок выходят сразу две авиакомпании с берегов Персидского залива. С 1 июля из Дубая в Москву будет выполнять пять еженедельных рейсов национальный перевозчик ОАЭ а/к Emirates, а 13 августа из Дохи, столицы Катара, трижды в неделю начнет летать Qatar airways на самолетах А-319.

Согласно межправительственным соглашением между ОАЭ и СССР, а/к Emirates могла выполнять рейсы на линии Дубай-Москва наравне с “Аэрофлотом” аж с 1987 г. Однако, как сообщил на пресс-конференции директор по коммерческим операциям Emirates Гейт Саид Халаф Аль Гейт, первоначально стратегия его авиакомпании предусматривала приоритетное развитие маршрутов в западном и восточном направлении. И вот теперь, после выполнения этой задачи, на очереди Москва, северный вектор, на котором Emirates, судя по всему, рассчитывает привлечь самую платежеспособную клиентуру. Для достижения цели у авиакомпании есть все необходимое – самый молодой авиапарк в мире (средний возраст лайнеров всего 3 года), отличная техническая оснащенность салонов и высокий сервис на борту. Обо всем этом российские авиакомпании, летающие в Дубай на старых добрых “тушках” и “илах”, многие из которых налетали уже по 20 лет могут только мечтать.

Правда, за комфорт Emirates, впервые предлагающей россиянам слетать в Дубай на современных аэробусах A-330-200, придется выложить круглую сумму – по предварительным данным, около $540 за билет в эконом-классе (для сравнения кресла “Аэрофлота” почти на $200 дешевле). Ссылаясь на такую солидную разницу в ценах, отечественный перевозчик пока не собирается менять свои “Илы”, на “иномарки”. Как заявил “ГЛ” зам. гендиректора “Аэрофлота” Лев Кошляков, “Дубай – направление массового туризма, на котором стоимость билетов имеет существенное значение”.

Рейсы Qatar Airways в Доху, по мнению специалистов турфирм, также будут интересны скорее всего бизнесменам, нежели туристам. Дело в том, что гостиничная инфраструктура в Катаре пока развита не так сильно, как в Эмиратах. Да и цены на перевозку катарского перевозчика, по прогнозам наблюдателей, обещают быть недешевыми – порядка $500 за билет в экономклассе.