Весьма удачным называют май этого года туроператоры, работающие с греческим островом Крит. В целом количество еженедельных бортов, отправлявшихся в середине мая в Ираклион, в этом году снизилось до четырех. Три из них контролирует пул операторов – UTE Megapolus group, “ИнтАэр”, “Ист Лайн”, “Экспресс Лайн”, “Инна Тур”, еще один поставила “Нева”, не принимавшая участия в переговорах. Если учесть, что в начале прошлого сезона в Ираклион летало целых шесть бортов, а цена билета порой падала до $135, радость участников альянса вполне понятна. Благодаря договоренностям, которые были достигнуты между первыми лицами компаний-консолидаторов и ведущих блочников, на направлении удалось избежать переизбытка чартерных кресел на низкие майские даты, и, как следствие, минимизировать потери.

Хотя лавры идеолога объединительных процессов приписывают компании UTE, уже имеющей богатый опыт работы в пулах по авиаперевозке в Австрию и Хорватию, инициатива в данном случае, как считают наблюдатели, исходила от всех участников. Наверное, именно поэтому переговоры продолжались долго – аж с февраля: первые лица туркомпаний “пилили” борта, приводя в соответствие амбиции и потребности. Но зато уж теперь-то у них, похоже, нет проблем с взаимопониманием: координировать загрузку по Ираклиону участники альянса планируют в течение всего лета, добавив к ныне летающим еще 2–3 еженедельных борта.