Лауда против Lauda
Новый чартерный проект бывшего гонщика конкурирует со старым
История с банкротством Aero Lloyd, пятого по величине перевозчика Германии, контролировавшего 12% чартерного рынка этой страны, в ноябре получила интригующее продолжение. Контрольный пакет акций австрийского отделения Aero Lloyd выкупил Ники Лауда, человек-легенда, в прошлом чемпион мира в гонках “Формула-1” и бывший владелец чартерной авиакомпании Lauda Air. Вернувшись в авиабизнес, Ники Лауда рассчитывает потеснить свое детище.
54-летний Ники Лауда, стал звездой мирового масштаба в 70-е, трижды завоевав титул чемпиона мира в гонках “Формула-1”. Его известность еще больше возросла после того, как во время одной из гонок в Германии ему удалось выжить в страшной катастрофе, оставившей на лице спортсмена множество шрамов. Еще будучи пилотом гоночного болида Ники увлекся авиацией, получив лицензию пилота Boeing-707. В 1979 году он основал чартерную авиакомпанию Lauda Air. К середине 90-х в ее парке было 19 самолетов, которые ежегодно перевозили до 1,5 млн человек. Однако в 2000 году из-за обострившейся конкуренции компанию постиг финансовый кризис и Ники Лауда был вынужден продать свой бизнес Austrian Airlines, до этого владевшей 30% акций.
И вот, спустя три года Ники Лауда неожиданно решил вновь попытать счастья в авиабизнесе, фактически став конкурентом для своего детища, до сих пор носящего его имя. “Я хочу создать авиакомпанию-дискаунтер с хорошим качеством” – сообщил Ники в своих интервью журналистам западных СМИ и добавил, что момент для этого подходящий. Мол, у хозяев Lauda Air - Austrian Airlines сейчас проблемы. В самом деле, национальный авиаперевозчик Австрии переживает не лучшие времена. В середине ноября, например, боссам Austrian Airlines даже пришлось пойти на 10%-ное урезание собственных зарплат, чтобы продемонстрировать солидарность с то и дело бастующими пилотами.
В старт новой дискаунтерной авиакомпании, название которой, кстати пока под вопросом, бывший гонщик собирается вложить 4 млн евро из своего личного состояния (оценивается в 37 млн. евро). Как сообщает западная пресса, Ники Лауда рассчитывает начать с ежедневных рейсов из Вены на Канарские острова, выполнять которые на первых порах будет один единственный аэробус А-320. Еще три, по словам Лауды, присоединятся в ближайшие месяцы, а заказчиками должны стать клиенты Aero Lloyd – TUI AG и Thomas Cook.
Несмотря на довольно скромные по европейским меркам масштабы, очередной чартерный проект Лауды сразу же вызвал острую реакцию в Austrian Airlines. Как сказал один из боссов этой авиакомпании, Рудольф Новак, “он один раз уже потерпел неудачу. Боюсь, что и в этот раз лучше не получится”. А 15 ноября австрийский нацперевозчик инициировал судебное разбирательство против Aero Lloyd Austria, требуя заплатить 350 тыс. евро в счет работ по обслуживанию ее флота. Но самого Лауду, отвергающего все притязания Austrian Airlines, это, похоже, не смущает. “Я люблю пробовать, в то время как другие любят сомневаться” - сообщил он в одном из своих интервью.
И, надо признать, экспериментировать Лауда действительно любит. В октябре этого года гонщик, пилот и бизнесмен создал компанию Laudamotion, которая предлагает напрокат автомобили по небывало низким ценам – всего один евро в день.
В статье использованы материалы Reuters, AFP, Dow Jones, Deutsche Welle
|
Темы:
|
|
Если после прочтения статей у вас возникли вопросы, предложения, пожелания и/или просьбы ко мне, не таите в себе свою боль/радость. |
