Пока в России прикидывают последствия активизации TUI на отечественном рынке, в Австрии обсуждают небывалое укрупнение национальной туристической отрасли. В конце октября стало известно, что австрийский концерн Verkerhrsbuero покупает сеть турагентств Ruefa Reisen за 24 миллиона евро. Туристический гигант, который образуется в результате этой сделки, в течение двух ближайших лет будет выведен на биржу и, по мнению экспертов, станет мощным конкурентом для TUI не только в Австрии, но и в странах Восточной Европы.

Против кого дружат австрийцы?
Покупка крупной сети турагентств - это прекрасная возможность не дать TUI усилиться на австрийском рынке и хороший шанс для Verkehrsbuero стать еще более крупной компанией европейского масштаба. В пользу этого говорят сразу два обстоятельства.
Первое определяется спецификой местного розничного рынка. Как говорит директор компании Melour Сергей Хомяков, выездной туризм в Австрии растет очень медленно. Крупных промышленных центров, формирующих турпотоки, здесь всего три - Вена, Грац и Линц, население остальных областей в значительной степени занято обслуживанием приезжающих туристов, а стало быть, интерес австрийцев к путешествиям на каникулы за границу носит ограниченный характер. "Зимой никуда не ездит весь горнолыжный Тироль, летом - озерная Каринтия. И там, и там почти все население связано с индустрией гостеприимства" - рассказывает Сергей Хомяков. Для TUI, ориентирующегося прежде всего, на обслуживание выездных потоков, в такой ситуации логично развиваться вширь, увеличивая количество бюро путешествий. Поэтому известие о том, что владелец Ruefa Reisen - "Баварский земельный банк" - намерен расстаться со своей австрийской собственностью, не могло пройти мимо TUI. Немецкий концерн вел переговоры о покупке Ruefa Reisen, но австрийцы из Verkehrsbuero, судя по всему, предложили лучшую цену.
Вторая сюжетная линия в предыстории создания мощного европейского альянса связана с взаимоотношениями акционеров внутри самого Verkehrsbuero. По информации австрийских изданий, владелец 60,98% акций этого предприятия - фонд AVZ-Stiftung намерен продать свою долю. Сделать это можно двумя путями: либо найти институционального инвестора, приобретающего весь пакет, либо вывести компанию на биржу и распылить акции. Первый вариант можно реализовать, только продав пакет иностранному инвестору - своих покупателей на долю в таком крупном предприятии в Австрии найти трудно. За границей (читай - в Германии) интерес к такому приобретению наверняка проявил бы TUI, а это никак не могло устроить нынешних акционеров Verkehrsbuero. Именно поэтому, как пишут австрийские издания, было принято решение начать IPO - вывод компании на биржу, что потребовало срочной скупки активов. В интервью газете Wirtschafts Blatt это подтвердил Гюнтер Гаер, глава "Венской государственной страховой компании", второго крупнейшего акционера Verkehrsbuero. По его словам, покупка Ruefa Reisen - еще один шаг к выводу Verkehrsbuero на биржу, но поскольку процесс этот очень трудоемкий и сопряжен со множеством формальностей, для завершения потребуется не менее двух лет.

Насколько силен австрийский гигант?
Уже сейчас, слияние двух фирм претендует на сделку века в туристической жизни Австрии. В компанию Verkersbuero, где работает около 3500 человек, входит операторская фирма Eurotours, 121 турагентство, а также отели и рестораны по всей стране. Оборот Verkehrbuero с учетом всех бизнесов в 2003 году составил более полумиллиарда евро, прибыль - 11,3 млн евро. Масштабы работы Ruefa Reisen скромнее, но в своем сегменте розничных продаж эта компания также занимает лидирующие позиции. Ruefa Reisen принадлежат 120 бюро путешествий, из которых 89 находятся в Австрии, а 31 - в странах Восточной Европы: Словакии, Чехии, Венгрии, Польше. Оборот фирмы равен 172 млн евро, прибыль - 1,5 миллионам евро. Таким образом, с учетом приобретения Ruefa Reisen, Verkehrburo превратится в крупнейший концерн, контролирующий около трети всего туристическго рынка Австрии, с оборотом более 750 млн евро. Это примерно в 20 раз меньше, чем у TUI, но такие показатели, тем не менее, уже делают предприятие интересным для фондового рынка, и позволяют австрийскому концерну конкурировать с немецким гигантом.

Почему интересна Австрия?
События, происходящие в Австрии, примечательны не только с точки зрения одного лишь туризма. Интерес к этой стране обусловлен тем, что в геополитическом плане Австрия превращается в связующее звено между Западом и Востоком и для европейских корпораций становится центром принятия решений по бизнесу во всей Восточной Европе. В глобальном альянсе авиаперевозчиков Star Alliance, куда, как известно, входит Austrian Airlines, именно австрийская авиакомпания считается экспертом по Востоку. Только на постсоветском пространстве Austrian Airlines летает в 13 городов и планирует еще больше увеличить свою маршрутную сеть.
В Австрии концентрируются интересы и крупных финансовых учреждений. В 2000 году второй по величине банк Германии HypoVereinsbank (Хюпофрайзбанк) приобрел Bank Austria Creditanstalt ("Австрия КредитАнштальт"), крупнейший в Австрии. После этого все департаменты, отвечающие за работу в Восточной Европе были переведены в Австрию.
Процессы, которые идут в сфере туризма полностью укладываются в общую тенденцию. Достаточно вспомнить, что недавнюю сделку с "Мостравелом" курировало именно австрийское подразделение TUI во главе с Францем Ляйтнером. В этой связи, наблюдения за событиями на австрийском рынке могут дать ценную информацию для размышлений. Тот же концерн Verkehrsburo, получивший в свое распоряжение сеть Ruefa Reisen с офисами в Венгрии, Польше, Чехии и Словакии, наверняка будет развивать бизнес в восточно-европейском направлении. В интервью "ГЛ" такой прогноз высказал, в частности, директор по продукту австрийской компании Gruber Reisen Франц Бенце. По его словам, восточные европейцы с каждым годом путешествуют все активнее, поэтому Verkersbuero несомненно будет использовать опыт Ruefa Reisen в освоении восточных рынков. И не исключено, что быстрорастущий (по западным меркам) туристический рынок России станет для австрийского концерна одной из перспективных целей.

В тему:
Где отдыхают австрийцы?
Одной из важнейших тенденций австрийского туррынка эксперты называют рост продаж так называемых long-haul destinations. В вольном переводе это звучит как "дальнобойные направления", т.е. довольно удаленные страны вроде Таиланда и Доминиканской республики. Туры в ближайшие страны австрийцы, как и все европейцы, предпочитают бронировать самостоятельно, путешествуя на автомобиле и покупая гостиницы через Интернет. Агентам доверяют организацию дальних поездок или разработку нестандартных вариантов. Как пишет газета Kurier, летом в Австрии наибольшим спросом пользуется Греция, на втором и третьем месте - Испания и Италия. Суперпопулярная в России Турция занимает только четвертую позицию.