Крах компании «Детур»
Стечение обстоятельств или спланированная акция?
Кто виноват
Внезапность, с которой руководство «Детур» устранилось от работы, бросив на произвол судьбы клиентов, давала повод для подозрений. Действительно, еще в пятницу, 27 июня, фирма сообщала о смене принимающей компании в Турции, обещала разместить всех туристов, а уже в понедельник, 30-го, офис оператора оказался закрыт. Одновременно прекратили работу розничные точки. Настораживало и то, что о банкротстве основного владельца «Детур» – австро-турецкой компании Vasco, которая обслуживала клиентов в Турции, – на самом деле было известно еще весной. Например, австрийский портал для специалистов туризма Tip-online.at сообщал о ее финансовой несо-стоятельности 8 апреля. По данным ресурса, на тот момент долг фирмы составлял 1364 тыс. евро. Официально факт банкротства Vasco был признан 2 июня. Сообщение на эту тему опять-таки опубликовала австрий-ская пресса.
Ясно, что руководство российского «Детур» не могло не знать о подобных проблемах. Выходит, в течение месяца они втихую работали на сбор денег, готовя бегство?
Наблюдатели уверены, что злого умысла у руководителей оскандалившейся компании не было. Так, например, по словам одного из наших собеседников, пожелавшего остаться неназванным, у нее случился «кассовый разрыв»: не хватило средств для выполнения обязательств перед партнерами. «Долги образовались еще по итогам сезона в Египте, когда там был страшный овербукинг. Компания рассчитывала «отыграться» на Турции, ведь прошлый сезон оказался удачным. Но цены выросли, и «Детур» удалось выкупить гарантированные комнаты в отелях лишь на 15–20% от необходимого объема, остальное добиралось на условиях элотмента. В определенный момент «наземки» не хватило, и компания стала терять деньги, горели места на рейсах. Попытки исправить ситуацию, ликвидировать разрыв за счет глубины продаж окончились провалом. В итоге, когда Vasco уже объявил себя банкротом, нечем было оплатить услуги нового принимающего партнера в Турции», – объяснил собеседник «ГЛ». С этой версией согласен и Геннадий Косарев, директор по продажам VKO Travel, три года занимавший должность заместителя директора в Detur, и другие его бывшие сотрудники.
Правда, есть информация, что накануне краха руководство оператора уже почувствовало всю катастрофичность положения и перестало перечислять деньги хотельерам, несмотря на то, что активные продажи турпакетов продолжались.
Кто заплатит по счетам?
Впрочем для тех, кто работал с «Детур», все это уже не имеет никакого значения. Их интересует только одно – как вернуть деньги, ведь многие розничные компании, убедившись, что офис оператора закрыт, отправляли туристов отдыхать через других партнеров, за свой счет. Изрядное число агентств «попали» еще и потому, что повторно оплатили размещение клиентов, уже находившихся в Турции. Ведь, узнав о дефолте Vasco и «Детур», турецкие хотельеры повели себя в высшей степени неэтично и негуманно. Пригрозили выселить тех, за чье проживание деньги не поступили. С этими проблемами столкнулись десятки, если не сотни, дистрибьюторов в Москве и других городах. Причем некоторые узнавали о несо-стоятельности оператора через неделю после того, как разгорелся скандал!
К сожалению, перспективы получения компенсаций агентами на момент написания данного материала были туманны. Дело в том, что обратиться к финансовому гаранту «Детур» – страховой компании РОСНО – по закону могут только сами туристы. А агенты, которые ради их блага добровольно взяли на себя экстренные расходы, такого права не имеют. Вот что советуют розничным фирмам юристы ЮА «Персона Грата». Чтобы на законных основаниях предъявить претензии страховщику и вернуть деньги, необходимо заручиться поддержкой клиента: тот должен согласиться дать возможность агенту действовать от своего имени. И тогда последний сможет претендовать на компенсацию по старому, формально не исполненному договору «Детур». Насколько действенным окажется упомянутый вариант, пока неясно. В РОСНО, куда обратился за разъяснением корреспондент «ГЛ», не стали ни подтверждать, ни опровергать реальность выплаты компенсаций по такой схеме.
Еще один нюанс: обязательным условием для выплат по закону является «факт неисполнения туроператором своих обязательств». Что подтвердить формально должен сам «Детур»! Вот как данную коллизию прокомментировали в РОСНО. «При отсутствии у туриста возможности предоставить документы, указанные в федеральном законе и необходимые для установления факта неисполнения туроператором «Детур» обязательств по договору о реализации продукта и определения причиненного клиенту реального ущерба, решение о выплате страхового возмещения будет приниматься на основании решения суда», – сообщила «ГЛ» Галина Гуляева, директор центра страхования ответственности РОСНО.
Правда, возможны варианты. Например, тем, кто имеет на руках оплаченный договор с «Детур», предусматривающий вылет в предстоящие месяцы, и формально еще не пострадал, страховщик рекомендует две схемы. Согласно первой придется дождаться соответствующей даты. И только потом обращаться с заявлением в РОСНО, получив справку от агента, что «Детур» не выдал путевку. А можно действовать на упреждение. В качестве документа, удостоверяющего неспособность оператора выполнить свои обязательства, в страховой компании согласны принять официальную бумагу из отеля. Она должна быть переведена на русский язык и под-тверждать, что броня на нужную дату отменена по причине отсутствия оплаты со стороны партнера. Но даст ли ее сам отель – большой вопрос.
Даже если удастся собрать все документы, это еще не гарантирует компенсацию. Сложность ситуации в том, что 10-миллионной финансовой гарантии «Детур» может на всех не хватить. По оценкам экспертов, он отправлял до 1500 туристов в неделю. С учетом ориентировочной стоимости пакета с размещением в отеле 4–5* (25 тыс. руб.) сумма претензий только за семь дней составит почти 4 млн руб. А ведь глубина продаж достигала сентября!
На момент написания этого материала (4 июля) в РОСНО поступило более 200 звонков от пострадавших, а также 50 заявлений, подкрепленных документально.
«Это была бомба замедленного действия…»
Приводим суждения людей (некоторые, по их просьбе, на анонимной основе), хорошо знакомых с компанией и в то же время имеющих возможность взглянуть на сложившуюся ситуацию со стороны.
Марина Мантула (в 2005–2008 гг. занимала должность заместителя директора по продажам, затем – директора по маркетингу):
– Случившееся стало для меня полной неожиданностью. Знаю, что это удар ниже пояса и для коллектива «Детур», и для агентов, которые давно и успешно работали с компанией, доверяли ее репутации. Думаю, ответы на все вопросы нужно искать у топ-менеджеров Vasco. А москов-ский офис сделал все, что мог, и до последнего пытался раз-рулить ситуацию.
Геннадий Косарев (в 2002–2005 гг. – заместитель генерального директора):
– Прошлое лето было очень удачным для турецкого направления, но у многих операторов всю заработанную прибыль потом «съел» осенний египетский овербукинг. Допускаю, что этой печальной участи не избежал и «Детур».
Скорее всего, руководство компании надеялось восполнить потери в текущем летнем сезоне. Но после 15 июня продажи в Турции практически у всех ТО идут вяло, и «Детур» начал терять деньги на авиаперевозке и гарантированных номерах в отелях. В результате Vasco объявила себя банкротом, предварительно подыскав для оператора принимающего партнера – компанию Polente. Но ведь за хендлинг тоже нужно платить, а средств, судя по всему, уже по-просту не было.
Вероника Филиппова (с 1996 по 2003 г. поднялась по карьерной лестнице от менеджера до директора по продажам):
– Я действительно долго работала в «Детур», но в тот период это была совсем иная структура, с другой командой, другими хозяевами – группой компаний Dedeman. Так что мне довольно сложно судить о произошедшем.
Аноним № 1:
– Понятно, что такие вещи не случаются в один день и ситуация назревала уже в течение продолжительного времени. На-сколько я помню, на форуме «Курилка» сайта TourDom.ru упоминалось о каких- то проблемах у «Детур» и в прошлом сезоне. Когда начались сложности с заселениями, оператор попытался справиться с ситуацией, закрыть бреши оборотными средствами, но из этого ничего не вышло. Не выдержал «Детур» свалившихся на него испытаний…»
Аноним № 2:
– Проблемы начались не этим летом, а намного раньше. В 2004 г. Фируза Баглыкая, бывшего в тот момент хозяином компании, при-гласили на работу в Министерство туризма Турции. В результате «Детур» был продан австрийской Vasco.
По условиям договора основной персонал московского и турецкого офисов не мог быть уволен в течение ближайших двух лет, однако уже через три месяца люди начали уходить из столичной компании сами. В течение 2005 г. коллектив сменился практически полностью. Дело в том, что новые хозяева подошли к бизнесу очень легковесно, к советам опытных специалистов относились скептически, ну а сами управлять фирмой толком не умели – хотя Vasco и западный оператор, однако по своим масштабам далеко не TUI или Thomas Cook.
Сначала бизнес шел по накатанной, но затем «Детур» начал сдавать позиции. Ну а окончательно подорвали его силы прошлогодний египетский овербукинг и нынешний не-простой турецкий сезон.
Я еще в декабре советовал сотрудникам компании менять работу – понятно было, что «Детур» – это бомба замедленного действия…»
Опубликовано в журнале "Горячая линия. Туризм" №7.2008. Перепечатка возможна с разрешения редакции
|
Темы: |
|
Если после прочтения статей у вас возникли вопросы, предложения, пожелания и/или просьбы ко мне, не таите в себе свою боль/радость. |
